一、工作原理：
转矩传感器www.autozk.com.cn主要由扭力轴、磁检测器，转筒及壳体等四部分组成。磁检测器包括配对的两组内、外齿轮，##磁钢和感应线圈。外齿轮安装载扭力轴测量段的两端；内齿轮转筒内,和外齿轮相对，##磁钢紧接内齿轮安装在转筒内。##磁钢，内外齿轮构成环状闭合磁路,感应线圈固定在壳体的两端盖内。在驱动电机带动下，内齿轮随同转筒旋转。
内外齿轮是变位齿轮，并不齿合，齿顶六由工作气隙，内外齿轮的齿顶相对时气隙*窄，齿顶和齿槽相对时，气隙*宽。内外齿轮在相对旋转运动时，齿顶与齿槽交替相对，相对转动一个齿位时,工作气隙发生一个周期的变化,磁路的磁阻和磁通随之相应作周期变化,因此线圈中感应出近似正弦波的电压讯号,讯号电压瞬时值的变化和内外齿轮的相对位置的变化是一致的。
二、产品特点：
1.可以测量静扭矩
当把扭矩臂固定于扭力轴的一端，锁定另一端时，这时只要打开传感器的驱动电机，就可得到输出信号，并能很方便地对传感器进行静态校准。当然，已经过静校的传感器就能对静扭矩和低速下的扭矩进行精密测量了。
2.不用滑环
扭矩测量是由非接触式磁电检测器的输出信号来实现的,所以本仪器可以测量其它仪器不可能测量到的高速转矩。
3.精度高，稳定性好
由于扭力轴是由具有优良的弹性，滞后效应极小的##合金材料制成，所以灵敏度高，残余变形小，读数稳定、可靠。
4.操作简单、方便
该仪器和TR-1相配合，可自动测量并直接读出扭矩、转速功率，设置数据存储后每次开机即可直接测量。
三、主要技术参数：
1、传感器适用于环境温度0-55℃，以及相对温度不超过90%的条件下工作。
2、传感器适用的转速范围及联轴节重量（见下表）:
3、传感器所需联轴节、垫块、测试平板等根据用户需求，本公司可代为加工。
4、系统总误差：
（1）静标精度:在标定传感器系数的相同环境温度下（不相同时按温度系数修正），静标定误差应不超过±0.2%。
（2）在额定转速范围内，套筒固定在任意位置时，不同转速下扭矩测量读数变化应不大于±0.2%。
（3）传感器转轴转动,中间套筒在不同位置时,读数误差应不超过±0.2%;或者中间套筒转动（启动驱动电机），轴在不同位置时，读数误差应不超过±0.2%。
5、测量精度:传感器与TR-1配合,其测量误差不超过±0.5%。
6、允许测量的*大扭矩：120%额定值。
7、输出电压信号幅度：不小于0.7V有效值。
8、外形尺寸见图二。
9、工作时间：可连续运行。